stt-301 逆反射标线测试仪采用全铝合金制造，体积小、质量轻、便于携带。经专业化的设计，具有操作简单、测量范围宽、精度高、可靠性好等特点。选用不同规格或颜色的接插件组合，可避免因操作不当造成仪器的损坏；液晶数字显示，适用于野外测试；设有电源欠压保护功能，以保证仪器处于正常工作状态和测试数据的可靠性；它自带内置镍氢可充电电池，配备220伏电源专用充电器，可承担室内实验室和户外现场的测试工作。
stt-301 逆反射标线测试仪符合美国astm﹑欧洲cen和我国gb/t26377-2010、jt/t459-2003、jt/t280-2004等相关技术标准。
入 射 角：β1= 88.76º，β2=0º
观 测 角：α=1.05º
测 量 范 围：0.1～1999 mcd.lx-1.m-2
示 值 误 差：≦±3%
复 现 性 测 量 误 差：≦±3%
stt-301 逆反射标线测试仪是我公司为从事道路交通标线涂料及标线带生产、标线施划、工程监理、质检及道路维护工作的单位而设计的专用检测仪器。
结构组成
stt-301 逆反射标线测试仪主要由光源、光路、光探头、信号处理电路、系统控制电路、数字式液精显示屏、可充电电池组、电源模块、校准板、包装箱等组成。
4.1 预热：从仪器箱内取出stt-301逆反射标线测试仪、校准板及其他附件，打开电源开关，预热约3分钟；将校准板放到水平面上，并使其底面（全黑色面）朝上。
4.2 调零：预热后，将仪器放到校准板底面正上方，将测量开关掷到“开”状态，旋转左侧调零电位器“zero”的旋钮使显示屏的读数为零值（±1漂移应视为正常）。为防止数据剧烈波动应将校准钮圈数显示数字置于6以内。
4.3 校准：依据被测对象，选择校准板颜色（校准板正面由白色和黄色组成），将调零后的仪器放到校准板对应颜色的正上方，旋转校准电位器旋钮使显示屏的读数为校准证书上的值（±1漂移应视为正常），即校准完毕。
4.4 测量：将调零、校准后的仪器，放到被测对象的正上方，并使仪器长度方向与标线或标线带的行车方向保持平行，待示值稳定后（±1漂移应视为正常），读取并记录测量结果。
注意：
1为了保障测量结果的准确度，在现场测量时尽量选择路面平整、标线表面均匀一致的路段，并用毛刷等工具进行必要的清洁；
2 为了节省电能并减少调零校准操作，如果两个测量点相隔时间不长（一般不大于10分钟），一点测量结束后，可只关闭测量开关，而总电源开关处于接通状态；
3 每隔60分钟都应对仪器进行重新调零校准。
4.5 结束：测试任务完成后依次关闭测量开关、电源开关，清洁仪器及其附件，装入仪器专用箱。
5.1当显示器出现“low battery”或示值不稳定时，表明仪器需要充电。
5.2充电时严格按以下顺序操作：
步骤1、将充电器交流插头插到220伏电源上，等待充电器绿灯亮起；
步骤2、再将充电器直流输出插头插入stt-301仪器面板充电插孔（charge）进行充电，黄灯开始闪烁，蓄电池充满后，充电器黄灯停止闪烁，充电器自动停止充电（一般充电时间在12小时左右）；
注意：
1、如果将充电器先连接蓄电池再连接220伏电源，充电器将不能正常工作。
2、正常情况，电池充足电后可供仪器在测量开关不关闭的状态下，持续工作4小时以上。一个测量点结束后，应尽量关闭“测量开关”，这样充电一次可满足至少一个工作日的需要。
3、使用过程中如果遇到显示屏示值突然大范围变化或无显示的情况，应首先考虑是否需要对仪器进行充电了。如果确信刚充满电，并确认保险管正常接通，仪器还不能正常工作，请及时同本公司联系。
6.1 各旋钮的操作不应操作过快，用力不应过大，以免损坏。使用过程中严禁敲打仪器。搬运过程中应小心轻放，避免仪器的跌落等有损仪器事件的发生。
6.2 校准旋钮不宜长时间置于最大圈数附近。
6.3 仪器使用前一定应严格按照调零-校准-测量的步骤进行，确保测量数据的准确性和可靠性。
6.4 清洁试样测量区域，不仅可获得较真实的测量数据，还可保持仪器的清洁和较高的性能可靠性。
6.5 在户外使用时应注意仪器的使用安全和清洁，如可伸缩提手的安装是否牢固，交通标线测量区域表面是否有油渍等脏物。
6.6 本仪器知识产权归本公司所有，受专利保护，严禁仿制；未经本公司许可，任何单位或个人不得拆卸本公司的产品，否则，本公司将终止履行相关维修义务，并保持法律追究的权利。
6.7 对本使用说明书如有疑惑欢迎赐教。
7.1仪器及其附件应存放在干燥、清洁、无振动、无易燃、易腐蚀物品的环境条件下。
7.2环境温度：-40℃—55℃。
7.3 相对湿度：30%-95%